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实心橡胶轮胎与传统轮胎的对比

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实心橡胶轮胎与传统轮胎的对比

发布日期:2019-03-29 作者:盐城安途车轮有限公司 点击:

实心橡胶轮胎,胎体是实心的。不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层,实心轮胎的配炼工艺是怎么样的呢?下面跟叉车实心轮胎小编一起来看看吧
1、塑炼
生胶具有一定的弹性,为便于工艺操作,需要减少生胶的弹性,增加塑性,使它变成柔性的可塑的胶料。
一般有开炼机塑炼、密炼机塑炼和挤出机塑炼等

实心橡胶轮胎.png

2、配料
配料是将各种橡胶用原付材料按配方表要求准确称量配制的过程,是胶料混炼的一个重要工序,其材料称量的精确度将直接影响到胶料的加工性能。
3、混炼
混炼的目的:
(1)使配合剂均匀地分散于生胶中,以得质量均匀一致的混合胶。
(2)使胶料具有适合的可塑性,以确保加工顺利地进行。

实心轮胎高弹性、散热强、耐磨性好,非常好的安稳功能,触摸地面的面积更大,抓地能力强。实心轮胎运用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的修理费用、增加了驾驶员的舒适性。与传统的轮胎比较,实心轮胎价格表小编通知我们实心轮胎的优势首要表现在:
1.选用进口纤维胶作为轮胎基部胶后,改进了轮胎的生热功能,使轮胎的运行生热大大降低:实心轮胎与轮辋是通过过盈合作压装到一块的,胎体生热过高发生胀大就会致使轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、胀大系数小、低生热等优点,因而从根本上消除了轮胎生热致使的毂内胀大而发生的滑圈景象。
2.轮胎掉块和裂口是由多方面要素形成的,除了运用过程中发生的硬伤等外部要素外,内因首要是因为橡胶老化形成的,而且首要以热老化、光老化为主。运用纤维胶降低了实心轮胎的生热,然后消除了因为热老化对橡胶的损坏而致使的裂口、掉块等景象。

以上就是实心轮胎厂家小编给大家介绍的相关内容,希望对大家有所帮助。

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